美國(guó)BANNER邦納3D測(cè)量傳感器精確、可靠的解決方案

邦納的測(cè)量傳感器和測(cè)量光幕善于解決問(wèn)題，它們是精確進(jìn)行過(guò)程監(jiān)測(cè)和檢查的理想之選。用于可靠進(jìn)行物體檢測(cè)、遠(yuǎn)程監(jiān)控和精確測(cè)量的解決方案可采用各種檢測(cè)技術(shù)，優(yōu)化針對(duì)每個(gè)目標(biāo)和每種環(huán)境的檢測(cè)。

ZMX可以在大視野范圍內(nèi)測(cè)量峰值高度和體積填充百分比。

這款傳感器監(jiān)測(cè)整個(gè)感測(cè)區(qū)域，而不是像超聲波或激光傳感器那樣只監(jiān)測(cè)單個(gè)點(diǎn)。

只需幾分鐘即可部署，只需定義少量設(shè)置。

自包含，無(wú)需控制器或個(gè)人電腦進(jìn)行操作。

可配置的感測(cè)范圍高達(dá)2.5米。

提供離散和Pulse Pro輸出，以簡(jiǎn)化部署；還可提供工業(yè)以太網(wǎng)通信，以與智能工廠集成。

緊湊堅(jiān)固的IP65外殼設(shè)計(jì)，適用于工業(yè)環(huán)境。

確保托盤(pán)貨物的適當(dāng)堆放高度

挑戰(zhàn)

倉(cāng)庫(kù)、工廠和其他運(yùn)輸或儲(chǔ)存散裝貨物的設(shè)施需要確保托盤(pán)上的產(chǎn)品不會(huì)堆放過(guò)高。無(wú)論操作員使用的是叉車(chē)還是托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)，堆放過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定，一旦發(fā)生傾翻，就有可能造成損壞、人員受傷和生產(chǎn)力損失。因此需要使用合適的傳感器來(lái)監(jiān)控整個(gè)托盤(pán)區(qū)域，并在超過(guò)特定堆放高度時(shí)向工人發(fā)出警報(bào)。

ZMX 傳感器采用激光和數(shù)字成像技術(shù)，能夠檢測(cè)寬廣的三維視場(chǎng)中的物體。由于可以對(duì)整個(gè)托盤(pán)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，因此在監(jiān)控托盤(pán)高度方面比使用細(xì)點(diǎn)光電傳感器或超聲波傳感器所能達(dá)到的精度更高。這不僅可以防止物品因堆放過(guò)高而造成不穩(wěn)定，還可以確保物品不會(huì)超出自動(dòng)收縮裹膜機(jī)的范圍。

ZMX-3DE2500HF-Q7

ZMX-3DE2500HF-Q8

ZMX Series 3D Time of Flight Sensor

Fill Level Sensor

272 x 208 pixels, 60x45 degree FOV

Requires 1 Power Cable and 1 Ethernet Cable

零部件號(hào)： 813105

美國(guó)BANNER邦納3D測(cè)量傳感器工作原理

飛行時(shí)間法（ToF）：通過(guò)測(cè)量光從發(fā)射到被物體反射回來(lái)的時(shí)間，計(jì)算出傳感器到物體的距離。例如英飛凌的 REAL3™ 3D 圖像傳感器，采用間接 ToF（i-ToF）原理，將單一調(diào)制的紅外光源投射到物體上，反射光由 ToF 成像儀捕捉，成像儀按像素測(cè)定振幅和相位差，從而得到距離圖像和灰度圖像1。

結(jié)構(gòu)光法：主動(dòng)投射可控光學(xué)圖案，如條紋、編碼圖案等，通過(guò)分析圖案在物體表面的變形來(lái)計(jì)算物體的三維信息。以海伯森 3D 閃測(cè)傳感器為例，它融合了光學(xué)成像、結(jié)構(gòu)光、AI 算法及高速數(shù)據(jù)處理與傳輸?shù)燃夹g(shù)，可在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)物體 2D 尺寸和 3D 輪廓的測(cè)量2。

立體視覺(jué)法：類似于人類雙眼的視覺(jué)原理，使用兩個(gè)或多個(gè)攝像頭從不同角度拍攝物體，通過(guò)計(jì)算圖像中物體的視差來(lái)確定物體的三維位置。