美國(guó)拓美克tolomatic單作用氣缸單作用氣缸

Tolomatic單作用氣缸在成本上具有比雙作用氣缸的優(yōu)勢(shì)。

理想用于垂直提升應(yīng)用，單作用氣缸可以水平安裝并仍然實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)動(dòng)。

8種不同的孔徑，從3/4到5英寸（19到127毫米）

可選的3端口頭蓋，方便空氣連接

其他選項(xiàng)包括鋼管、Viton® 密封和開(kāi)關(guān)

FS20P系列彈簧制動(dòng)器需要?dú)鈮簛?lái)釋放圓盤(pán)。制動(dòng)力由一組（或幾組）貝爾維爾彈簧墊圈提供，能夠儲(chǔ)存巨大的力量。當(dāng)預(yù)加氣壓時(shí)，該力量會(huì)推動(dòng)活塞以壓縮彈簧墊圈組，從而釋放圓盤(pán)。FS20系列具有可更換的高級(jí)摩擦材料、鋁壓鑄結(jié)構(gòu)和鍍鋅8級(jí)螺栓。標(biāo)準(zhǔn)密封件為丁腈橡膠。最大壓力等級(jí)為1500 PSI（無(wú)沖擊）。最小氣壓以釋放制動(dòng)器為80 PSI。

Tolomatic 氣抱閥的工作原理

單作用氣缸的工作過(guò)程可分為 “驅(qū)動(dòng)行程" 和 “復(fù)位行程" 兩個(gè)階段，核心依賴 “壓縮空氣動(dòng)力" 與 “復(fù)位外力" 的交替作用，具體原理如下：

1. 驅(qū)動(dòng)行程（伸出 / 縮回，取決于結(jié)構(gòu)類型）

當(dāng)壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸的 “有桿腔" 或 “無(wú)桿腔"（根據(jù)復(fù)位方式設(shè)計(jì)）時(shí)，氣體壓力會(huì)作用在活塞端面上，產(chǎn)生一個(gè)軸向推力。當(dāng)這個(gè)推力大于復(fù)位外力（彈簧彈力、負(fù)載重力等）與運(yùn)動(dòng)摩擦力之和時(shí)，活塞會(huì)帶動(dòng)活塞桿沿預(yù)設(shè)方向運(yùn)動(dòng)（伸出或縮回），從而推動(dòng)外部負(fù)載完成預(yù)定動(dòng)作（如夾緊、頂起、推送等）。

2. 復(fù)位行程

當(dāng)進(jìn)氣口停止供氣，且氣缸腔內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)排氣口排出（或經(jīng)電磁閥放空）時(shí)，活塞端面上的氣體壓力消失。此時(shí)，復(fù)位外力（如彈簧的彈力）會(huì)克服活塞的運(yùn)動(dòng)摩擦力，推動(dòng)活塞反向運(yùn)動(dòng)，回到初始位置，為下一次驅(qū)動(dòng)行程做準(zhǔn)備。

07600023（FS20PA,ASSY）氣抱閥日常維護(hù)建議

定期檢查氣源質(zhì)量：在氣缸進(jìn)氣口前安裝過(guò)濾器（過(guò)濾精度≤5μm），防止水分、油污、粉塵進(jìn)入缸筒，磨損密封件和活塞。

定期潤(rùn)滑：對(duì)于無(wú)油潤(rùn)滑氣缸，無(wú)需額外加油；對(duì)于普通氣缸，可通過(guò)油霧器向氣源中添加氣動(dòng)專用潤(rùn)滑油（每月檢查一次油位）。

定期檢查彈簧狀態(tài)：高頻次工作的氣缸（如每日動(dòng)作上千次），建議每 6-12 個(gè)月檢查彈簧的彈力和變形情況，及時(shí)更換疲勞彈簧。

保持清潔：定期清理氣缸表面的粉塵和油污，防止雜質(zhì)進(jìn)入端蓋密封處。