对叉车工作装置的检修与维护（以cpQl0为例），可从以下几个方面进行：

　　1　货叉与叉架的检修

　　1.1对货叉需仔细检查中、下卡铁焊接处，有无裂纹、开焊现象。若有，应补焊修复。对叉臂与叉面折角处，需进行探伤检查。当出现裂纹时，应更换新件。

　　1.2货叉上、下卡铁开口尺寸，标准为27mm，使用限度为29mm。如超过此限度，应修复。

　　1.3若两叉尖水平差超过5mm，长度差超过10mm，叉长磨损达40mm或叉子前端磨成铲刀状，叉子弯曲变形，叉面与叉臂夹角大于90℃，均应更换或修复。

　　1.4叉架焊接部位不得有裂纹或开焊。横梁变形不得大于2mm。防护架变形、开焊，均应整形后重新焊好。

　　2　链条与滑轮的检修

　　2.1链片不得有裂纹和变形，需转动灵活。每20节链节伸长不超过规定值(8mm）。链条销子的磨损不得超过原直径5％，不得有严重弯曲、疲劳裂纹和锈蚀。如超过允许情况时，应更换。

　　2.2若滑轮表面出现不均匀磨损，两滑轮外径差大于0.2mm，滑轮表面出现台阶或压痕，影响链条正常运行时，应予以更换。

　　3　侧滚轮的检修

　　主、侧滚轮磨损痕迹应均匀。其磨损限度沿直径方向，主滚轮为1.0mm，侧滚轮为0.5mm。否则应更换。

　　4　内、外门架的检修

　　4.1内、外门架要求平直，在全长内不直线度不得超过1mm，使用限度3mm。否则，应修复。

　　4.2用磁力探伤、敲击法检查有无裂纹。如有，应修复。

　　4.3检查变形或扭曲。当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm，横向宽度差超过1.5mm，内门架顶板弯曲变形超过2.0mm时，应矫正。当整体变形严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时，应报废。

　　4.4内、外门架内侧面导轨每边磨损起台阶达2mm时，应更换导轨或修整后使用。

　　5　工作装置装配的检查与调整

　　5.1内、外门架前后间隙的检查与调整。选配使用间隙为1mm以下的滚轮进行组装。组装时，在得到适合间隙后，操纵升降手柄，使内门架上、下运行，要运行平稳，滚轮转动自由、均匀。

　　5.2内、外门架左右间隙的检查与调整。按照所要求的尺寸，用增减垫片的方法调整侧向滚轮的安装位置，以保证滚轮与内、外门架槽钢内外壁的间隙值得到满足（内门架最高位置时为0.1-1.0mm，内门架最低位置时为0.1-1.5mm）。

　　5.3叉架左右间隙的调整，与内、外门架左右间隙调整相同，只是间隙值在各处均为0.1～1.0mm。

　　全部调好后，起升叉架、内门架，看动作是否平稳。从最大高度下降，要求内门架连同空叉自由落下。否则，应重新调整。

　　5.4起重链条的调整。起重链条太长，起升高度达不到要求；太短会造成叉架跑出内门架槽钢的严重事故；两链条一松一紧，造成一链条过载和偏载，引起叉架和内门架运动不平稳，不灵活。因此，必须对两链条进行调整。其方法是：

　　a将叉车停在平坦的场地上，门架成垂直状态，把货叉降至地面，起升油缸活塞（柱塞）降至下止点。

　　b装上链条，两链条一端与叉架相连，并锁定。使链条绕过滑轮，其另一端与起升油缸体凸缘或外门架横梁相连，并用铰链螺栓调整链条长度。

　　c用手指在距地面1000mm处，以49N的为准按链条，链条移动距离为20mm以下（见图1）。以同样方法，调整另一根链条。